タイヤの基本性能
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タイヤは、路面との唯一の接触点として、安全性の面で重要な役割を果たします。 タイヤは、ブレーキング時、コーナリング時に充分なグリップを発揮しなければなりません、特に滑りやすいウエット路面では。
タイヤがどのように路面をとらえるか興味のある方は、こちらから、更に詳しい情報をご覧下さい。
路面によって、タイヤとの接触時に発生する摩擦力が異なります。
摩擦力の大部分は、表面を乾かすために水を排出する道路舗装の性能で決定しています。
また、路面密着性はこの路面の粗さを捕らえる事により発生します。この基準により、路面の種類を区別することができます。
グリップは路面状態により大きな影響を受けます。ウエット路面では、水分子の存在によってグリップ力が低下し更に、表面の微小なヒビに水が入ると路面密着性が減少します。
誰でも、タイヤをもっと長く使っていたいですよね。でも、摩耗に関しては、全てのタイヤが等しいわけではありません！
タイヤによっては、他のタイヤよりも、かなり早く摩耗するものがあります。摩耗は、タイヤのデザインや品質に大きく依存しますが、タイヤの使い方、運転スタイル、路面、天候の影響も受けます。
タイヤの耐久性の違いについて興味のある方は、こちらから、更に詳しい情報をご覧下さい。
トレッドとは、路面と接触する部分であり、排水を促す溝がありこれをトレッドパターンと呼びます。タイヤに成形されたこれらのトレッドパターンが、タイヤの摩耗の仕方に重要な役割を果たします。
ゴムのトレッド耐摩耗性は、ゴムの合成物に直接依存します。強化剤として、カーボンブラックやシリカ等が合成物(コンパウンド）に混ぜられますが、強化剤がないと、タイヤは、数百キロメートルしか持ちません。
全てのタイヤは、所定のタイヤ空気圧で使用するように設計されています。
空気圧が適切でないと、タイヤが早く摩耗します。
タイヤがクルマの燃費に大きな影響を与えていることをご存じでしたか？事実、燃料消費量の20～10％は、タイヤ次第なのです。
これは、主に「転がり抵抗」現象によるものです。
「転がり抵抗」とは何かに興味のある方は、ここから更に詳しい情報をご覧下さい。
タイヤが環境に最も影響を与えるのはそのライフサイクルにおいて、使用されているとき（走行中）です。このため、走行時のタイヤ転がり抵抗の低減により、車両燃費を向上させる事が重要なのです。
転がり抵抗は、タイヤが地面を転がる際に、エネルギーが熱として損失するために生じます。
転がり抵抗をゼロにすることはできませんが、それを抑えることはできます。転がり抵抗が低いタイヤは、クルマが進むために必要なエネルギーをより少なくすることができます。つまり、燃費も改善されるのです。
転がり抵抗の低減は、タイヤのあらゆる部分の最適化により実現されます。
ミシュランは転がり抵抗低減を追求しています。 詳細はこちら 。
