プロファイル

• 独自のプロファイルの採用で接地面積が増え、接地感が明確になるとともにハンドリングが向上。
• フロントタイヤでは内部構造を最適化した事で耐シミー性能を改善。
• リアタイヤの内部構造では、高速走行時の安定感とコーナーリング時の接地感を向上。

パターン

• トレッドのボイドレシオ^※を小さくし、広く接地面を確保した事でトレッド面の剛性を改善。（※トレッド面における溝面積の割合）
• グルーブを1本1本独立させ直進安定性を向上。
• 太いグルーブにより、ウェット路面での優れた排水性能を発揮。

コンパウンド

• レース最適化コンパウンドを初めて公道用ラジアルタイヤに採用。
• ミシュラン独自のソフトなコンパウンドにより、高いグリップ力を発揮。
• ソフトなコンパウンドによりウォームアップ時間の短縮を追求。