なぜタイヤが重要なのでしょうか？

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タイヤの接地面はハガキと同じです。

タイヤはこのような小さな接地面で、クルマと路面を繋げる唯一のパーツです。
そして、このことが以下のことすべてに影響します：
ブレーキ、トラクション、ハンドリング、ステアリング、快適さ・・・

安全は、あなた次第です。

あなたは時間をかけて自分のクルマを選びました。
路面と唯一接地するタイヤの選択には、時間をかけることをお勧めします。

タイヤの性能の違いによって、日常生活で起こりうる予期せぬ状況も変わるかもしれません。
安全はあなたや他の車だけに左右されるものではありません。

タイヤの選択は安全を左右する重要な要素です。
あなたや家族の安心のためにしっかりと時間をかけて選びましょう！

それではどのように正しいタイヤを選べばよいのでしょうか？

比較選択をしやすくするために、4つの異なった側面を見てみましょう。

1.安全

ほとんどのタイヤは日常の条件では問題がありませんが、困難な状況に遭遇した場合に違いが明らかになります。

それでは、あなたのタイヤが予期せぬ状況でどのような準備ができているか、どのように確認しますか？

あなたが遭遇する最悪の天候や道路でも問題が発生しないタイヤを選択してください。
その差はとても大きいのです。

黒くて丸いタイヤですが、同じではありません。正しいタイヤをお選びいただくことで安全が確保されるのです。

節約につながる

タイヤの空気圧チェックに加え、ローテーション、アライメント、日常点検など、定期的にタイヤのメンテナンスを行うことにより、節約につながります。

タイヤの寿命が延びるので、頻繁に購入する必要がなくなります

タイヤ空気圧をチェックして適正かどうかを確認するといった簡単なことを行うだけで、タイヤの寿命が飛躍的に延びる可能性があります。タイヤは空気圧が低くても高くても摩耗が均一にならず、長持ちしません。例えば、タイヤの空気圧が20%低い状態が続くと、寿命が20%短くなる可能性があります。

つまり、一般的に40,000km持つはずのタイヤが、32,000kmで寿命を迎えるということです。また、前車軸と後車軸に加え、車の左側と右側は、タイヤを別々に摩耗させるため、タイヤの位置を定期的に変えて回転させると、摩耗が均一となり、より長持ちします。

燃料コストを節約できる

空気圧不足のタイヤは、燃料を過度に使用する最大の原因です。
空気圧不足のタイヤは転がり抵抗が大きくなるため、車を駆動するエンジンの負担が大きくなります。

安全を確保する

クルマと路面との唯一の接点はタイヤです。したがって、安全を維持するために常に良い状態にしておく必要があります。問題を避けるため、次の大切なお手入れのヒントに従ってください：

タイヤを点検する：

タイヤが損傷していることに常に気づくとは限らないかもしれません。突然の問題が発生するのを避けるため、タイヤは定期的に摩耗や損傷がないか点検しましょう。また、年に1回はタイヤ販売店による点検を受けましょう。

空気圧を点検する：

適正空気圧でないタイヤで運転すると、特に湿潤路では、車両のハンドリングやブレーキング性能に影響を及ぼし、安全をひどく脅かす可能性があります。極端に空気圧が不足したタイヤで運転すると、タイヤが高温になり、しまいにはパンクする可能性があります。少なくとも月に1回、また、長時間運転する前には必ず、タイヤ空気圧の点検をしましょう。

積載量を守る：

タイヤのロードインデックス（荷重指数/LI）に対する積載量を超えないようにしましょう。タイヤに最大積載量を超える負荷がかかると、タイヤが異常に高温になり、バーストの危険性があります。

高速走行*は、タイヤの損傷を引き起こす可能性があります：

速度が上がるにつれ、タイヤは路上障害物や過熱により損傷する可能性が高まります。また、急激に空気がなくなったり、バーストを引き起こす可能性もあり、車が制御不能に陥る恐れがあります。

* 安全な法定最高速度を超えることを推奨するわけでも、支持するわけでもありません。

空気圧：知っておくべきことは？

一般的なガイドライン

スペアタイヤも含め、すべてのタイヤの空気圧は少なくとも月に1回点検しましょう。タイヤに何ら損傷が見られなくても、毎月最大10kPa下がる可能性があります。また、不測のパンクや、バルブ、バルブキャップからの漏れ、ホイールの不具合などによる空気漏れによって、さらに空気圧が下がる恐れがあります。
長時間運転する前には、タイヤ空気圧を点検しましょう。
最高の結果が得られるよう、空気圧の点検は冷間時（走行前、走り出した場合は低速でゆっくり走り、距離で3km以内）に行いましょう。
温間時は、車両メーカーが推奨する空気圧に4０～5０kPa加算するか、駐車してタイヤが冷えるまで約3時間待ってください。
熱い状態のタイヤの空気を抜くのは絶対にやめましょう。

タイヤ空気圧の点検方法は？

エアーゲージをタイヤに付いているバルブステムに差し込みます。
ゲージが内圧に相当する数値をkPa単位で表示します。
シューという音は、タイヤから空気が抜けている音です。エアーゲージを長い間押し続けない限り、空気圧に大きな影響を与えることはありません。
測定した空気圧と推奨される空気圧を比較します。
推奨される空気圧を超える場合、適正値になるまで空気を抜きます。推奨される空気圧よりも低い場合は、適正値になるまで空気を入れます。

推奨されるタイヤ空気圧はどこで調べることができますか？

車両のオーナーズマニュアル
運転席側のドアまたは燃料タンクのドアに貼られたステッカー
タイヤのサイドウォールに刻印された数字を使用しないでください。この数字は、タイヤに必要な空気圧を示すものではありません。

エアーゲージについて

ガソリンスタンドのエアーゲージを使用する場合は注意が必要です。信頼できない場合が多いからです。
高品質のエアーゲージを購入して、タイヤ販売店でその精度をチェックしてもらいましょう。

正しく理解することが大切

タイヤの空気圧が適正でなければ、予想以上に摩耗が早くなって、グリップ力も下がり、燃費が悪くなる可能性があります。1カ月にわずか数分で、あなたの安全とタイヤの寿命を延ばすことができます。

窒素：どんなメリットがありますか？

窒素とは？

窒素は酸素を除去した乾燥空気です。空気はほぼ79%の窒素を含んでいます。

使用方法は？

ほとんどのタイヤには、圧縮空気が充填されていますが、販売店によっては、タイヤに窒素を入れるようになっています。
窒素と圧縮空気が混ざっている場合もあります。
ほとんどのタイヤは、車両メーカーが推奨する空気圧を順守する限り、空気充填でも、窒素充填でも対応できるようになっています。

チューブレスバルブ：知っておくべきことは？

バルブの役割は？

タイヤ空気圧の適切な維持を保証します。
タイヤに湿気が入るのを防ぎます。
バルブのキャップは、塵芥が入ってバルブが詰まるのを防ぐうえで特に重要です。品質の高いキャップの使用をお勧めします。

劣化と損傷

バルブは通常ゴムから出来ているので、時が経つにつれ劣化します。
高速走行により損傷を受け、タイヤから空気が漏れるようになる可能性もあります。

バルブの交換時期は？

新しいタイヤを購入した際は必ず交換しましょう。

トレッドが十分残っているか点検する方法

全般

路面に対するグリップ力の効率化を図り、優れた排水性能を発揮するとともに、制御機能も維持するため、タイヤは安全を保つのに十分な溝が残っていなければなりません。タイヤの溝がほとんど消えてしまっている場合、単にタイヤのグリップ力が落ちたというわけではなく、ウェット路面では特に危険な状態です。

タイヤが摩耗していないか定期的に点検しましょう。トレッドの溝の深さが最低ラインの1.6mmに達しそうな場合や、何か不安がある場合は、タイヤ販売店で点検を受けましょう。あるいは、以下の方法で、ご自身で点検することもできます。

2つの方法

1- トレッドデプスゲージで摩耗を点検する

ハンドブレーキがかかっているか、また、マニュアル車の場合はローギアに、オートマチック車の場合はパーキングギアに入っているか確認します。
メーカーの指示に従い、ゲージを使って、タイヤの横方向と周囲の複数箇所で主溝の深さを点検します。
法律で定められているトレッド溝の深さの限界は1.6mmです。

2- トレッド摩耗インジケーターを点検する

タイヤの主溝の底には、トレッド摩耗インジケーターが埋め込まれています。
トレッド表面がこのインジケーターと同じ位置まで擦り減ると、タイヤは法律で定められた限界に達したことを意味し、交換が必要です。

タイヤのローテーション：知っておくべきことは？

ローテーションとは？

各タイヤとホイールを車両から取り外し、異なる位置に移すことで、すべてのタイヤが均一に摩耗するようにし、タイヤを長持ちさせることです。

ローテーションの時期は？

オーナーズマニュアルで推奨されるローテーションプログラムがあるかどうか確認してください。

メリット：

車のタイヤの位置が摩耗の仕方に影響を及ぼす可能性があるため、定期的にローテーションを行うことにより、タイヤは均一に摩耗し、寿命が長くなり、パフォーマンスも向上します。

タイヤアライメント：知っておくべきことは？（「サスペンションアライメント」としても知られています）

タイヤアライメントは簡単な作業で、フロントおよび/またはリアのサスペンション部品をわずかに調整することが必要な場合もあります。アライメントがずれていると、安全に運転できません。

ホイールアライメントの点検を受ける時期は？

道路でかなり大きな物にぶつかった。
タイヤのショルダー（外側エッジ）に摩耗パターンが見られる。
車両のハンドリングに、または運転中に違和感を覚えた。
サスペンション部品またはステアリング部品を交換した時。
少なくとも10,000kmに1回。

注意すべき点：

まっすぐで平坦な道を運転中、車が片側に引っ張られる、あるいは流される。
旋回後、ハンドルが簡単に戻らない。
まっすぐな道を運転中、ハンドルが傾いたままである。

なぜ重要なのでしょうか？

車の摩耗、亀裂を最小限に抑え、ドライバーとパッセンジャーの乗り心地を最大限に高めるため。
タイヤの摩耗を減らし、寿命を延ばすとともに性能も向上させ、燃費をよくするため。
ステアリングと安定性の問題を減らすことにより、ハンドリング性能と運転の安全性を高めるため。

ホイールアライメントの方法とは？詳細

アラインメント中に行う主な調整は次の3つです。

キャンバー：車両を正面から見た場合の、ホイールの角度のことで、度単位で表します。
キャスター：車両を側面から見た場合の、上下の操舵回転軸を通る線の前方または後方の傾きがキャスター角です。
トー：タイヤの前と後ろの距離の差です。

タイヤのバランス調整：知っておくべきことは？

タイヤのバランス調整とは？

タイヤが取り付けられている時、タイヤとホイールアセンブリの重量が、タイヤ全体に均一に分散されるとは限りません。
一部が他より重かったり軽かったりすると、ホイールはバランスを崩してしまいます。結果として縦揺れや横揺れが起こり、トレッドの寿命を縮め、バイブレーションが増え、車にストレスをかける可能性があります。
タイヤのバランス調整は、重量差を補正し、タイヤの重量バランスが取れるようにします。タイヤ販売店が必要箇所に重みを付け、タイヤのバランスを調整します。