Rd.16-2024 日本 | MotoGP 2024 | モータースポーツ

バニャイアがダブル優勝、そして重要記録の数々が更新
ミシュランタイヤの優秀性が表れた日本GPに

二輪ロードレースの世界最高峰シリーズであるMotoGP世界選手権の日本大会が開催され、土曜日に12周で行われたスプリントレース、日曜日に24周で行われたグランプリレースの双方で、イタリアのバイクメーカーであるドゥカティのワークスチーム Ducati Lenovo Teamのフランチェスコ・バニャイアが優勝を飾りました。
この週末のモビリティリゾートもてぎの天候は不安定でした。実際、Moto2クラスの決勝レースは雨混じりの天候のもとでの開催になりました。その後に迎えたMotoGPのグランプリレースまでには路面は完全に乾き、曇天模様ながらもドライコンディションでスタート。すると、やがて日が差してくる、という具合でした。予選も、セッションが始まる前に小雨が降り、レコードライン以外のコース上はところどころ湿っているという路面状況でしたが、そうした中でRed Bull GasGas Tech3のペドロ・アコスタがモビリティリゾートもてぎのMotoGPマシンによる史上最速ラップタイム（オールタイムラップレコード）の新記録をマーク。それは、トリッキーなコンディションにおいても、ライダーがミシュランタイヤをいかに信頼して全力で走ることができているかを端的に示すパフォーマンスでした。また、グランプリレースでは、Prima Pramac Racingのホルヘ・マルティンによってファステストラップの従来記録が、そしてバニャイアによって優勝レースタイムの従来記録がそれぞれ塗り替えられ、ミシュランタイヤの優秀性が日本のレースファンの前で大いに示された一戦となりました。

日本GP優勝
フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・デスモセディッチGP）

グランプリレースは、完全に路面が乾いた状況でスタートが切られましたが、雨上がりの曇天で、路面温度は21℃と低め。しかし、レースが進むうちに日が差してきて、路面温度は少しずつ上がっていきました。こうしたコンディションの変化にも、ミシュランタイヤはしっかり対応。今回は後方からのスタートとなったライダー選手権首位のホルヘ・マルティンが敢然と追い上げ、やがてレースリーダーとの差が1秒を切るまでに迫っていきましたが、すると、レースリーダーであったバニャイアは、温存していたミシュランタイヤの性能を解き放ってレース最終盤にペースアップ。縮まっていた差を1秒以上に広げ直して、今季グランプリレース8勝目、日本GPでは初めての優勝を飾りました。