MICHELIN PRIMACY 3

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クラシックカー

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EV/ハイブリッド車に最適

快適性と高速安定性を融合したアクティブコンフォートタイヤ

「最後まで続く安全」を目指して

疲れにくく、より快適な乗り心地
高速域での高い安定性能
優れたウェットグリップ

１.スタビリ-コンタクトテクノロジー
アクティブコンフォートの特長でもあるダイナミックな動きを足元からしっかり支えるため、ワイドな接地面形状を採用。安定感ある走りを実現します。

２.スタビリ-ブロックテクノロジー

チャンファーデザイン
ブロックエッジをカットするチャンファーデザインを採用。スポーツタイヤに用いられる技術を採用することで、特にブレーキング時の接地面を最適化。
インターロッキングサイプ
ブロック側面にインターロッキングバンドを装備。ブロックの倒れ込みを抑制し、ドライ路面でも、ウェット路面でも安定した接地面を確保。

３.スタビリ-ミックステクノロジー
分子間の摩擦抵抗が少ないフルシリカコンパウンドを採用。転がり抵抗を犠牲にすることなく、ウェット性能の向上を図ることに成功しました。

ミシュランクラシックタイヤラインから、未来のクラシックサルーンのための３サイズ

MICHELIN PRIMACY 3は、ラグジュアリーで最高級の未来のクラシックサルーン向けに用意されたタイヤで、高いグリップ性能とロングライフを提供します。

•装着が見込める車両

235/60R16：アウディ A8、BMW ７シリーズ、キャデラック Seville、MB クラスS　など

195/60R15：アルファロメオ 164,Alfa GT,GTV,Spider、サーブ 900、スバルレガシー、トヨタセリカ　など

205/60R15：BMW ３シリーズ,Z3、MB クラスC, クラスE、プジョー 406,405、ミツビシギャランなど

安心感も、快適性も手に入れた、自然体で運転できるタイヤ。
でしゃばってないタイヤが好きだ。真っすぐはしるときも、カーブでも、不整路面でも、ドライバーがタイヤを意識することなく自然体で運転できれば気持ちよく、疲れずに走れるからだ。また、高速道路を走るときに重要なのは、直進付近のニュートラル感。指1～2本分のハンドル修正をしたときにも手応えで応答性とグリップを感じ取ることができる。神経を使わなくても自分の車線を守って走れると嬉しい。またウェットグリップとハイドロプレーニングの発生限界が高いことが安心感につながる。トレッド面の適度なエンベロープ（凹み）性とダンピングのバランスが快適性を生む。そんな風にスイートスポットが広く、でしゃばらないMICHELIN PRIMACY3 が好きだ。
モータージャーナリスト／菰田潔

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