Puncture resistance

パンクには3つのタイプがあります :

穴、切り傷

釘、石、棘などが刺さると、インナーチューブやチューブレスタイヤに穴が空くなどのダメージを与えます。また、タイヤにダメージを与える物が路面にある場合、切り傷の原因にもなります。

これらのパンクに対する耐性は、ラバーの厚さと品質、ケーシングコードの密度、テキスタイル製補強プライの有無が関連しています。

インナーチューブの種類（ラバーの特性、厚さ、セルフシール剤の有無など）も影響します。

特にマウンテンバイク、またアーバンユースやシティトレッキングのインナーチューブには、MICHELIN PROTEK MAXをおすすめします。

ピンチショック

高速で障害物（道路の陥没など）を乗り越えた時に、インナーチューブがリムフランジと路面に挟まれることで生じます。

ピンチショックへの耐性は、断面幅の広さ、サイドウォールの厚さ、インナーチューブのウォールの厚さが関連しています。

空気圧を適正に保つことも、ピンチショックを防ぐ上で重要です。

リムウェルによる穴

リムテープが不適切（幅、材質、中央揃えの不良など）、または状態が悪い場合に発生します。

このタイプのパンクでは、トレッド側ではなくリム側のチューブに穴が見られます。

このパンクを防ぐため、新品のインナーチューブと同様、タイヤ交換のたびにリムテープを貼り替えることをおすすめします。

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耐パンク性能