ビードワイヤー付きクロスプライタイヤ

ビード付きタイヤに代わる、ビードワイヤーが追加されたクロスプライタイヤは、脱着が可能なタイヤの第２世代です。これらのタイヤには、２つの大きなイノベーション：ラバーにカーボンブラック、カーカスにテキスタイルコードを採用しています。

耐用年数の向上

1925年にビードワイヤーが採用されました。耐力が向上しタイヤがリムから外れにくくなりました。さらに、これらのタイヤが登場する前には２つの大きなイノベーションがもたらされています。
● 1917年にカーボンブラックを採用。これによりタイヤの耐用年数が５倍に伸びました。
● タイヤのカーカスにテキスタイルコードを採用。
1919年に「cable」、1923年には最初の自動車用低圧タイヤ※1　「cable confort」が登場しました。
※1  250kPa (2.5kgf/cm2)

断面幅、外径はETRTO規格によるものです。実寸値とは異なる場合があります。サイズによっては写真とトレッドパターンが若干異なる場合があります。サイズによっては、サイドウォールマーキングが異なる場合があります。各サイズともチューブタイプです。▲印のチューブは"valve with right angle bend"となります。▲▲印のチューブは"valve offset"となります。■印のチューブは"centre valve"となります。当カタログ掲載品の生産・在庫状況によっては納期に時間がかかる場合がございます。

使用条件　・最高速度は150ｋｍ/h　・空気圧は200～350kPa (2.5～3.5kgf/cm)  　・タイヤの性能を最大限に引き出すには、積載状態の車両で実際にかかる（計測した）負荷に対応する空気圧で使用する。