FIAフォーミュラE世界選手権の2021年シーズンがドイツの首都ベルリンでフィナーレを迎えました。8月14日に行われた第14戦ではAudi Sport ABT Schaeffler Formula E Teamのルーカス・ディ・グラッシが、翌15日に行われた第15戦（最終戦）ではROKiT Venturi Racingのノルマン・ナトがそれぞれ優勝。そして最終戦までの全15戦の結果、Mercedes-Benz EQ Formula E Teamから参戦したオランダ人ドライバーのニック・デ・フリースがシリーズチャンピオンに輝きました。電気自動車（EV）レースの世界最高峰シリーズであるフォーミュラEを創設時からサポートしてきているミシュランですが、通算7期目であった今シーズンも出場全車のすべての走行を1種類に限られたタイヤで支えるというミッションをしっかりと完遂しました。
2021年フォーミュラEチャンピオン
ニック・デ・フリース（Mercedes-Benz EQ Formula E Team）
フォーミュラEでは、使用できるタイヤはシリーズを通じて1種類に限定されています。つまり、路面が濡れていても、ドライのときと同じタイヤで走らなければなりません。トップカテゴリーのレースでは他に例を見ないこの困難な条件をクリアするのが、ミシュランが供給するフォーミュラE公式タイヤ MICHELIN PILOT SPORT EV（フロント用245/40R18、リア用305/40R18）です。
空港跡地の粗いコンクリート舗装である今大会の路面はタイヤにとって非常に厳しいものでしたが、MICHELIN PILOT SPORT EVは45分間を超えるレースにおいても高いパフォーマンスを安定的に発揮。ミシュランは、1種類のタイヤで全15戦のすべてのセッションにおけるすべての出場車両の走行を支えるという難しい仕事を今シーズンもしっかりと果たしました。
