直進安定性とコーナーリング性能の両立
リアにデュアル・コンパウンド・テクノロジー・プラス（2CT＋）とフロントにデュアル・コンパウンド・テクノロジー（2CT）を採用することで、優れた直進安定性とコーナーリング性能を両立しています
Michelin Power Cup 2
Michelin Power Cup 2
公道走行可能なサーキット用タイヤ
- 最適化されたグリップ性能
- 優れたウォームアップ性能
- 持続するパフォーマンス
サーキット走行：冷間時推奨空気圧（MINIMUM）
- front 2.1 bar (30.5 psi)
- rear 1.5 bar (22 psi)
サーキット走行：温間時推奨空気圧（MINIMUM）
- front 2.4 bar (34.8 psi)
- rear 1.7 bar (24.65 psi)
MICHELIN Power Cup 2 をお勧めする理由
Michelin Power Cup 2 Technologies
Michelin 2CT Technology
Michelin 2CT テクノロジーは、トレッドに2種類のゴムコンパウンドを組み合わせた構造です。センター部には耐摩耗性を重視した硬めのコンパウンドを採用して直進走行時のタイヤ寿命の延長をはかり、ショルダー部には柔らかいコンパウンドを使用してコーナリング時に路面へ密着しやすくすることでグリップ力を高めています。直進の耐久性とコーナリングの安心感を両立することをめざした設計です。
Michelin 2CT + Technology
Michelin 2CT+ テクノロジーは、Michelin 2CT をさらに発展させた技術です。ショルダー部の柔らかいコンパウンドの下まで、センター部の硬いコンパウンドを延長することで剛性を高め、コーナリング時のふらつきを抑えて安定性向上をはかっています。
Michelin Carbon Black Technology
Michelin カーボン・ブラック・テクノロジーは、カーボンブラック（カーボン系充填剤）を配合したゴムコンパウンドを採用しています。スポーティな走行時でも、ドライ路面でのグリップ力とタイヤの耐久性を高いレベルでバランスさせることをめざして設計されています。
Michelin Premium Touch Design
Michelin プレミアムタッチ・デザインは、特許取得済みのベルベット調テクスチャーをタイヤのサイドウォールに施したデザインです。光の当たり方によって深みのある黒の陰影が生まれ、ホイールとの一体感を高めながら車両全体にプレミアムな印象をもたらします。
Michelin Radial-X EVO Technology
Michelin Radial-X EVO・テクノロジーは、Michelin Radial-X テクノロジーをさらに発展させた技術です。高速走行時にもタイヤが安定した形状を保ちやすく、ライダーのハンドル操作への応答性向上をはかっています。
Michelin Aramid Shield Technology
Michelin アラミド・シールド・ テクノロジーは、タイヤ全体を包み込むアラミド繊維製プライを追加採用した構造です。高速走行時に発生する遠心力によるトレッドの浮き上がりを抑えることで、直進安定性とハンドリング精度の維持をめざしています。
MotoGP™公式タイヤサプライヤーとして
1973年以来、ミシュランは540回以上のレース優勝と36回の世界チャンピオンタイトルを誇り、モーターサイクルレースの最高峰におけるその技術力と卓越したノウハウを証明し続けています。Michelin POWERシリーズは、MotoGP™で培われた最新テクノロジーを搭載しています。
本ページの内容について
サイズリストについて
・回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
・各サイズともチューブレスタイプ（TL）です。
掲載されている画像はイメージです。あくまで参考用であり、実際に提供される製品・サービスとは異なる場合があります。