ミシュランのモーターバイク用テクノロジー

ミシュラン・ 2CT テクノロジーは、トレッドに2種類のゴムを組み合わせた技術です。
中央部には耐摩耗性を高める硬めのコンパウンドを採用し、長寿命を実現。ショルダー部には柔らかいコンパウンドを使用し、コーナリング時のグリップ力を高めています。
この設計により、高いパフォーマンスと耐久性を理想的なバランスで両立しています。

ミシュラン・ 2CT+ テクノロジーは、MICHELIN 2CT をさらに進化させた技術です。柔らかいショルダーコンパウンドの下まで、中央部の硬いコンパウンドを広げることで剛性を高め、コーナリング時の安定性を向上させています。

ミシュラン・ シリカ・ テクノロジーは、シリカを配合したゴムコンパウンドです。ウェット路面でのグリップ性能を高めながら、タイヤの耐久性も維持します。また、通勤・日常使用向けタイヤでは、転がり抵抗を低減し、燃費向上にも貢献します。

ミシュラン・ カーボンブラック・ テクノロジーは、カーボンブラックを配合したゴムコンパウンドを使用しています。
スポーティな走行時でも、ドライ路面での高いグリップ力とタイヤの耐久性を最適なバランスで実現します。

ミシュラン・ ウォーター・サイプ ・テクノロジーは、特許取得済みのサイプ（細い溝）をトレッドの底部まで配置した設計です。
路面上の水膜をしっかりとかき分けることで、ウェット路面でのグリップ力を向上。
雨天時でも路面との接地性を高め、安定した走行を実現します。

ミシュラン・ ウォーター・エバーグリップ・テクノロジーは、タイヤの摩耗に合わせてサイプ（細い溝）の溝幅が広がる特許取得のサイプを採用しています。
摩耗が進んでも排水性能が高まり、タイヤの使用期間を通じて優れたウェットグリップを維持します。

ミシュラン・ アダプティブ・ デザインは、オフロードタイヤのために開発された先進的なトレッドデザインです。路面状況に応じて性能を最大限に引き出すため、ブロックやサイプ（溝）の配置・形状・深さを最適化。高いグリップ力とトラクションを発揮しながら、コーナリング時も正確で安定した操作性を実現します。

ミシュラン・ プレミアムタッチ・デザインは、タイヤのサイドウォール部にデザインされた、ベルベット調の加工によりデザインのコントラストが強調され、より深みのある黒の陰影を作り出します。

ミシュラン・ラジアル-X・テクノロジーは、ミシュランが発明したテクノロジーの一つです。トレッド部に配置された放射状のカーカスプライとベルトにより、優れたグリップ、快適性、そして高い操縦安定性を同時に高めることに成功しました。

ミシュラン・ラジアル-X EVO・テクノロジーは、トレッド部に配置された放射状のカーカスプライの密着性を高め、幅広い接地面が深いリーンアングルを実現。新世代のラジアル-X EVOのサイドウォールには、特別な構造が採用されており、路面との吸収性を改善することで柔軟性と快適性を向上。また、高速走行時にもタイヤの安定性を維持することから、パワフルな車両にも最適です。

ミシュラン・レインフォースド・ラジアル-X EVO・テクノロジーは、新世代のラジアル-X EVOと補強プライの組み合わせにより、安全性を犠牲にすることなく乗り心地を向上。重量車に最適なソリューションを提供します。

ミシュラン・アラミド・シールド・テクノロジーは、アラミドファイバー素材のプライを採用することで、高速走行時の大きな遠心力によるトレッドのせり上がりを抑制。タイヤ重量の軽減と高温時でも高い走行安定性能を発揮します。

ミシュラン・バイアス・テクノロジーは、走行（周）方向に対して斜めに配列した2枚以上のカーカスプライで構成。これらのプライの重なり角度を調整することにより、タイヤの異なる特性を与えます。構造が均一でタイヤのトレッド部とサイドウォールは同様の性質を持っているため、耐荷重性能に優れています。

ミシュラン・ベルテッド・バイアス・テクノロジーは、1枚または2枚で形成されたケーシングプライ（カーカス）にベルトを巻き付けた構造。路面の設置面積を一定に保ちながら接地面形状を最適化することで、高速走行時の遠心力によるトレッドの変形を抑制。

ミシュラン・レインフォースド・バイアス・テクノロジーは、バイアス・テクノロジーの進化版で、パンクに対する耐性を高め、タイヤの長寿命化を実現するために補強されたカーカスが特徴です。

ミシュラン・ Bib Mousse™ フォーム・ テクノロジーは、インナーチューブの代わりに高密度フォームを使用した技術です。パンクのリスクをなくし、過酷なオフロード走行でも安定した内圧と最適なグリップを維持します。どんな厳しいコンディションでも、ライダーに高い安心感を提供します。

ミシュラン・ブチル・テクノロジーは、気密性に優れたブチルゴムを使用したシーリング技術です。空気の抜けを抑え、内圧を長期間安定して維持。頻繁な空気補充の手間を減らし、安定したタイヤ性能を保ちます。