雨上がりのドライコンディションとなった決勝レースを、フロントはハード、リアはソフトという組み合わせのMICHELIN Power Slickで戦ったマルケス。土曜日は雨の影響をずっと受けたため、各ライダーには今大会におけるドライ用のタイヤを理解する時間が十分にはありませんでしたが、その中でマルケスはリアにソフトを選んでレース序盤からプッシュしていくことを選択。一度も首位を譲ることなく優勝を飾り、「タイヤのスライドをよく感じ取ることができた」とミシュランタイヤを称賛しました。
この週末のブルノ・サーキットは不安定な天候に見舞われ続け、土曜日の午前に行われた3回目のフリー走行や同日午後のフリー走行4回目、そしてQ1（予選第1セッション）は基本的にウェットコンディションでの走行に。各ライダーはMICHELIN Power Rainを使用して意欲的に走り込みました。
Q2（予選第2セッション）もすべてのライダーがMICHELIN Power Rainを履いて走行を開始しましたが、走行ラインはどんどん乾いていくという状況でした。そこで動いたのがマルケスで、フロントにミディアム、リアにソフトのMICHELIN Power Slickを履いてアタック。路面が濡れている区間がまだ至るところにある中で、2位に2秒以上の差をつける圧倒的な最速タイムを叩き出してポールポジションを奪いました。
今大会は土曜日と日曜日が雨の影響を強く受けたことで、ドライ用とウェット用のすべてのタイヤが使用され、ミシュランとしてはデータを幅広く得ることができました。また、路面に濡れたところも残る中でMICHELIN Power Slickを履いてポールポジションを奪ったマルケスの走りは、難しいコンディションに柔軟に対応するミシュランタイヤのパフォーマンスの高さを強く示すものでした。
