開催サーキットのフィリップアイランドは、路面のタイヤへの攻撃性が非常に高く、そのうえ決勝レースのスタート時の路面温度は34℃と高めであったことから、ミシュランは全ライダーに、リアタイヤにはMICHELIN Power Slickのミディアムコンパウンドの使用を推奨しました。それでも４名のライダーが、ソフトコンパウンドを自らの判断により選択してレースをスタート。その中のひとりであったホルヘ・マルティンが、首位を延々と走り続けました。つまり、ソフトタイヤはミシュラン自身の予想を超えるライフの長さを見せることになったのですが、それでも残り２周となったあたりで大幅なグリップダウンが生じ、最終ラップには４名のライダーがマルティンを相次いでオーバーテイク。真っ先にマルティンをかわしたザルコ（写真中央）が、僅差で続いたライバルたちのチャージを退けて、MotoGP初優勝を飾りました。２位にはフランチェスコ・バニャイア（写真左）、３位にはMotoGP初表彰台獲得となったファビオ・ディ・ジャンアントニオ（写真右）が入って、ドゥカティ勢が表彰台を独占しました。
フィリップアイランドは、タイヤの左側に強い負荷がかかり続けるコーナーの割合が高く、路面の舗装も粗めのコースです。そこでミシュランは、MICHELIN Power Slickについては、フロント用／リア用ともに、左側ショルダーを大幅に強化したタイヤを用意しました。
