ミシュランが出場全車に公式タイヤを供給して行われているMotoGPの2023年シーズン第８戦オランダGPが開催され、土曜日に行われたスプリントレースではドゥカティのサテライトチームであるMooney VR46 Racing Teamのマルコ・ベッツェッキが、日曜日に行われた決勝レースではドゥカティのワークスチームであるDucati Lenovo Teamのフランチェスコ・バニャイアがそれぞれ優勝を飾りました。
今大会は、走行が行われた３日間を通じて好天に恵まれましたが、その一方で路面温度の変化が大きく、そのために路面のグリップレベルが走行セッションごとに大きく異なるというトリッキーなコンディションでの開催でした。そうした中、各ライダーは、期待どおりのパフォーマンスを安定的に発揮するミシュランタイヤを信頼して果敢なライディングを展開。上々の路面条件であった予選では、ベッツェッキがオールタイムラップレコード（当該サーキットにおけるMotoGPマシンでの史上最速ラップタイム）を更新し、ミシュランMotoGP公式タイヤの進化を結果で示しました。
オランダGP優勝
フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・デスモセディッチGP23）
決勝日の午前９時45分から行われたウォームアップ走行の路面温度は27℃でしたが、午後２時スタートの決勝レースの路面温度は47℃。ほぼすべてのライダーがフロントタイヤにMICHELIN Power Slickのハードを履いた一方で、リアはミディアムとソフトに分かれました。そして、リアにミディアムを選んだバニャイアが快勝を収め、今季４勝目をマーク。首位を突っ走るライダー選手権において２位に35ポイント差をつけ、次戦イギリスGPまでの１カ月強の夏休みに入ることになりました。
金曜日の走り出しの時点では低かった路面のグリップレベルですが、土曜日になるとずいぶんと高くなり、設計を一新して今シーズンから投入しているハード仕様のフロント用MICHELIN Power Slickが生きる条件になりました。
