ハイロードキャパシティータイヤ（高荷重タイヤ）

この10年間、ハイブリッドカーや電気自動車の登場により、カーテクノロジーの現在と未来は大きく変わりました。多くは航続距離が限られるため、ドライバーは途中にある充電スタンドを確認しておく必要があります。定期的に充電スタンドに立ち寄ることで、移動時間が大きく加算されます。これを解決するには、より大きく重いバッテリーを搭載することで、充電が必要になるまでの航続距離を伸ばすことができます。けれど大きなバッテリーを搭載すると、車の総重量が増えることは避けられません。

車の重量は4本のタイヤが支えているため、タイヤのサイズを大きくするか、より多くの重量に耐えられるタイヤを使用する必要があります。しかし、自動車（特にスポーツカー）の設計上、大きなタイヤを装着するスペースがない場合が多くあります。スタンダードタイヤよりも強度と耐久性が高い既存のエクストラロード（XL）タイヤでも、重い荷重を十分に支えきれないことがあります。そのため、タイヤメーカーによる業界団体のETRTO（欧州タイヤおよびリム技術機構）は、従来のXLタイヤよりも多くの負荷に耐えることができる新しいタイヤ規格を定めました。これが現在の高荷重（HL）規格タイヤです。

新しいタイヤの設計とそれに適応する技術の必要性は、ハイブリッドカーと電気自動車の発展と普及が最も明確に示しています。このような自動車を想定して設計されたタイヤをユーザーが選べるようにすることが重要です。これらの車はバッテリーを搭載するため重量が重く、耐摩耗性や低転がり抵抗などの性能が重要視される一方、静かな走行を実現するためノイズを可能な限り低減することも求められます。

ミシュランは、こうしたタイヤを必要とする車輌に装着できるように規格と性能要件を満たすタイヤ開発しています。

HLタイヤの製造に使用される先進技術は、現代のタイヤ開発における最先端のテクノロジーです。ミシュランはその専門知識を駆使してコンパウンド、モールドのプロファイル、補強材を吟味し、カーカスの負荷能力を向上させながら転がり抵抗性能と快適性を維持しています。HLタイヤでは、摩耗性能とハンドリングを確保しながら、より高い負荷に耐える内部構造とトレッドコンパウンドを採用しています。そして、ドライバーと同乗者の快適性が損なわれることのないよう、重い車輌によるタイヤサイドウォール部の変形を吸収する最適化されたプロファイル採用しています。

それぞれの車両に必要とされるタイヤの耐荷重能力を鑑みてカーメーカーはタイヤサイズを選定します。車の重量または積載量が増えた場合には、2つの選択肢があります。

タイヤをサイズアップしてより荷重能力の高いサイズを選択する
あるいは、同サイズの高荷重（HL）タイヤを使用する

大型のパワフルなハイブリッドカーや電気自動車の場合は、HLタイヤが必要になる可能性が高くなります。HLタイヤが装着されている車の場合は、交換時もHLタイヤを選ぶ必要があります。

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ハイロードキャパシティータイヤとは？

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