乗用車・SUV・商用車用タイヤのアドバイス
多くのドライバーは、タイヤのサポートを受けるためタイヤ専門店のサービスを利用されています。これは、タイヤのトレッドとサイドウォールの状態を知る最善の方法です。また、ご自身でもディプス・ゲージで残り溝をチェックすることが可能です。あるいは、タイヤの円周上に配置されているスリップサインからもタイヤの摩耗をチェックすることができます。溝の深さがスリップサインに達したら、タイヤを交換しましょう。
タイヤのトレッドとは何か?
まず、タイヤのトレッドがそもそも何を差しているかからご説明しましょう。タイヤのトレッドが何かを理解することで、タイヤに十分な深さの溝が残っているかを確認することができます。
タイヤのトレッドとは、タイヤの表面に施されている溝が刻まれている部分を指します。この溝は路面でメカニカルグリップ力を維持する役割を果たしており、ハイドロプレーニング防止のための排水性能にも貢献します。また、トレッドがなければ、止まりたいタイミングで車を止めることは極めて困難でしょう。タイヤのトレッドによるトラクションがなければ、車を発進することも非常に難しくなります。
タイヤのトレッドは種類によって異なりますか?
ミシュランタイヤでは、タイヤによって異なるトレッドパターンを採用されています。
例えば、一部のタイヤはコーナリングで最大限のグリップ力を発揮するよう設計されています。一方、排水性能により、特に濡れた路面や雪上でトラクションを高めるよう設計されたタイヤもあります。
タイヤトレッドは、求めるドライビングエクスペリエンス(道路走行、冬の走行、オフロード走行、ミックスユースなど)によって異なります。いずれも目的は少しずつ異なりますが、タイヤのトレッドの役割をまとめると、安全性と性能に欠かせない存在です。
タイヤのトレッドが摩耗する理由は?
ご存じのとおり、タイヤのトレッドはラバー・コンパウンドでできています。このため、経年による摩耗は避けられません。摩耗に影響するものとして、車種(ハイブリッド、電気自動車、ガソリン車)や、ドライバーの習慣、気候、温度、路面状態、車両の機械的なコンディション(キャンバーのセッティング、ホイールアライメント、ホイールバランス、サスペンション、トランスミッションなど)、メンテナンス、タイヤの空気圧といったさまざまな要素が挙げられます。
最新のミシュランタイヤは長寿命を実現し、タイヤの製品寿命を通じて最初の1kmから最後の1kmまで高い性能が続くよう設計されています(*)。ミシュランでは、これを「Performance made to last」と呼んでいます!
タイヤの摩耗が一定のレベルに達すると、そのタイヤでの走行は違法となります。英国では、タイヤの摩耗が一定レベルを超えている場合、車はMOT(英国の車検制度)に不合格となります。従って、タイヤの残り溝の正しいチェック方法を知っておくことは重要です。
*ハイレベルの寿命と性能を交換時期が来るまで発揮するよう設計されているタイヤシリーズ: MICHELIN CrossClimate2, MICHELIN Primacy 4+y, MICHELIN Pilot Sport 4
タイヤの残り溝のチェック方法
タイヤのトレッドの摩耗は、以下の3つの方法でチェックできます。
スリップサイン
スリップサインとは、トレッドパターンの溝の底に配置されている小さな隆起部分のことです。ミシュランタイヤでは、ミシュランマンのマークを配置し、主溝のスリップサインを見つけやすくしています。
摩耗がスリップサインに達したら、すぐにタイヤを交換しましょう。タイヤの溝り溝は最低1.6mmが必要であると法的に定められています。この限度を超えると、安全上のリスクが生じ、違法となります。
1本のタイヤのみで摩耗がスリップサインに達している場合は、タイヤに異常摩耗(空気圧の過多、不足、アライメント不良)が生じている可能性があります。タイヤ専門店に点検を依頼しましょう!
ディプス・ゲージ
タイヤ溝の深さを測定するために設計された、簡単なゲージを利用するのもよいでしょう。ディプス・ゲージはそれほど費用がかからず、溝の深さを正確に素早く測定できます。
目に見える穴、切り傷、変形など、全体的な点検も必要です。タイヤのエキスパートにお任せください!タイヤを損傷した場合は、タイヤの修理が可能かどうか、スペシャリストによる判断を仰ぎましょう。
タイヤの全体的なコンディションが肉眼によるチェックで良好、 また摩耗が法的に使用限度内の場合であっても、ミシュランではリスク予防の観点から、 製造日から10年が経過したタイヤは交換いただくよう推奨しています。この10年の使用限度は、DOTマークの製造年週を起点に計算されます。
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