タイヤマーキングの意味とタイヤ表記の読み方 | 乗用車

タイヤの総幅と偏平率の読み方

例: 205 / 55

これらはタイヤ交換時、正しいタイヤを見つけるための重要なタイヤ表記です。

最初の数字はタイヤの断面幅です。ミリメートル表記で、タイヤ幅を示しています。例のように「205」と記載されていれば、断面幅が205mmであることを意味します。

2つめの数字は、サイドウォールの高さとタイヤ幅の比をパーセンテージで示しています。例えば、「55」であれば、サイドウォールの高さ（トレッドの頂点からリムまで）が、タイヤ幅の55%であることを示しています。

タイヤの構造タイプとリム径の読み方

例: R 17

これらのタイヤのマークは通常、アルファベットと数字で構成されています。

「R」はタイヤの内部がラジアル構造であることを示しています。

ミシュランが開発したラジアル技術は、ゴム、金属、繊維の補強材を組み合わせ、トレッドは非常に強靭な構造でありながら、柔軟性のあるサイドウォールを実現しています。トレッドの長寿命と転がり抵抗性能に優れています。

アルファベットの後に数字が続きます（例: 17）。
これはインチ表記で、タイヤ内径（=ホイールの直径）を示しています。

サイドウォールに表示されている「Tubeless」の文字は、インナーチューブを必要としないタイヤであることを示しています。現在乗用車ではほとんどがチューブレスタイヤです。ただし、ホイールによってはチューブが必要な場合もあります。その場合はチューブとタイヤの互換性を確認することが重要です。

一方、「Tube type」と表示のあるタイヤは、チューブの装着が必要です。

チューブレスタイヤのメリットとは？チューブレス構造はにチューブを損傷により急激な内圧低下おそれがないため、トラブルが少ないというメリットがあります。

サイドウォールには、タイヤの最大負荷能力と最高空気圧を示すマーク（「MAXLOAD」と「MAX PRESS」）が表示されています。ただし、これは必ずしもお使いの車種に対応する負荷と空気圧ではありません。

タイヤが正しく機能するためには、お使いの車の自動車メーカーが推奨する空気圧を参照してください。通常は、取扱説明書、運転席ドアや給油口のふたなどに貼られたステッカーに記載されています。
空気圧チェック方法と時期は？の記事も是非ご覧ください。

タイヤの製造年週は、他のタイヤマークと共にDOTのフィールドに表示されます。
最初のコードは米国市場で必要となるものです。製造年週は、最後に4桁で表示されています。前の2桁は週を、後ろの2桁は製造年を表します。この例の製造年週は「4714」で、2014 年の47週目に製造されたタイヤであることが分かります。
タイヤの寿命を目視で知る唯一の指標は摩耗です。これは、タイヤのスリップサインで確認できます。

ミシュランタイヤでは、サイドウォールに小さなミシュランマンを配置し、スリップサインを見つけやすくしています。ミシュランマンを探せば、タイヤの幅に沿って配置されたスリップサインを見つけることができます。

1 - 雪山
3つの山と雪の結晶を組み合わせたロゴが入ったタイヤがあります。これは3PMSF（スリーピーク・マウンテン・スノーフレーク）ラベルと呼ばれる、冬タイヤとスノータイヤの最新の規格です。このマークが付いたタイヤは、客観的に定められた雪上試験を経て、最低限の冬の性能が保証されています。例えば突然の降雪などで、冬用タイヤ規制下での走行に対応できます。

2 - M+S表示
サイドウォールに「M+S」と表示されたオールシーズンタイヤや冬用タイヤがあります。「M」はMud（泥）、「S」はSnow（雪）を表し、日本ではSTUDLESS" や "SNOW”が併記されスタッドレスタイヤの性能を有しているとしています。ただし、M+Sマークの単体表記のタイヤは、公的性能試験がなく冬用タイヤの対象外となっています。

「3PMSF」のマークが付いたタイヤだけが、雪道のために設計され、客観的なテストであらゆる要件を満たしており、真の冬の性能を保証します。