
自転車用タイヤのアドバイス
自転車用チューブを交換する必要があるけれど、どう選べばいいかわかりませんか?ミシュランの専門家が正しい選び方を案内し、取り付け方を説明します。
自転車用チューブはどう選べばいいでしょうか?
1 - 必要なチューブのサイズは?
タイヤのサイドウォールを見てください。サイズはミリメートル、インチ、またはETRTO規格で表示されています。詳しくは、記事「自転車用タイヤサイズの説明:完全ガイド」をご覧ください。自転車用チューブは、タイヤの直径と幅に適合している必要があります。

2 - 適切なバルブを選ぶ
複数のバルブの選択肢がある場合は、「STANDARD」バルブ(「Shrader」とも呼ばれる)と「PRESTA」バルブのどちらかを選ぶ必要があります。

STANDARDバルブ(シュレーダー)
シュレーダーバルブはより一般的です。自動車タイヤのバルブと同じサイズなので、空気入れがない場合はガソリンスタンドで空気圧を調整できます。

PRESTAバルブ
プレスタバルブはより小さく、空気を入れるには外殻のネジを外す必要があります。軽量なので、レーシングバイクでよく使用されます。ただし、細いため壊れやすくもあります。
チューブタイプのタイヤ(またはチューブ付きタイヤ)の自転車への取り付け方
チューブやチューブレスタイヤの自転車への取り付けが難しそうに思えましたか?段階的な取り付けのコツに従い、他の役立つ推奨事項もご覧ください。
チューブ付き標準タイヤの取り付け

1- リムの状態を注意深く確認します。リムが壊れたりひび割れたりしている不良な状態の場合は、空気漏れの原因になり、使用者に危険をもたらす可能性があるため、交換する必要があります。

2- リムバンドの状態を確認します。リムの周りのリムバンドが壊れたりひび割れたりしている場合は、交換する必要があります。不良な状態のリムバンドは、パンクの原因になることがよくあります。取り付けるには、バルブとリムの穴を重ね合わせ、一直線に保ちます。

3- タイヤの1つ目のビードをリムに挿入します。

4- チューブを少し膨らませて丸くし、バルブから始めてタイヤに挿入します。ラテックスチューブの場合は、タイヤへの装着を容易にするためにタルカムパウダーを塗るのを忘れないでください。

5- 2つ目のビードも同様に、必ずバルブの反対側から始め、ビードをリムの溝にしっかりとはめ込みます。バルブのところで取り付けを終えます。
チューブ付きロードタイヤの取り付け方に関する動画をご覧ください:
HOW TO MOUNT A ROAD TIRE ?
チューブレスタイヤの取り付け

1- チューブレスレディ対応またはUSTリムを使用します。リムの状態を注意深く確認します。リムが壊れたりひび割れたりしている不良な状態の場合は、空気漏れの原因になり、使用者に危険をもたらす可能性があるため、交換する必要があります。

2- タイヤの装着時にスライドしやすくするため、特に正しく中央に位置するようにするために、リムの円周全体に潤滑剤を塗る必要があります。使用する潤滑剤は、「石けん水」タイプまたは同等のものでなければなりません。オイルやグリスは使用しないでください。

3- まず、バルブの反対側から1つ目のビードを挿入し、ビードをリムの溝にしっかりとはめ込むように注意してください。

4- 2つ目のビードも同様に、必ずバルブの反対側から始め、ビードをリムの溝にしっかりとはめ込みます。バルブのところで取り付けを終えます。

5- サイドウォールに表示されている最大空気圧を超えないように注意しながら、タイヤがはまるまで空気を入れます。タイヤが正しく中央に位置していることを確認してください。数キロ走行後に空気圧を調整してください。
チューブレスMTBタイヤの取り付け方に関する動画をご覧ください:
HOW TO MOUNT A TUBELESS TYRE ?
チューブレスレディ(MTB)
折りたたみビードのMTBミシュランタイヤはすべてチューブレスレディ(パフォーマンスラインとレーシングライン)であり、以下の条件を満たせば、チューブなしで装着できます。
- チューブレスレディ-USTリムを使用すること。
- タイヤのサイドウォールに表示されている最大空気圧を超えないこと。
- ラテックスなどのシーラント液を追加すること。
- 走行前にタイヤ空気圧を確認すること。
取り外し
取り外すには、リムの周りのビードを外し、リムの溝に押し込みます。タイヤレバーを使用し、十分に注意しながら、バルブの両側(約10cm)に1つずつ置き、同時に持ち上げてタイヤをリムのフランジにてこ入れします。レバーの1つをリムのフランジとタイヤビードの間で円周全体に移動させ、1つ目のビードを完全に外します。2つ目のビードは手で外します。
MICHELINプロテックマックスチューブ
走行中のパンクを防ぐために、MICHELINプロテックマックスチューブは2つの異なる技術を使用しています。
- 隆起したバンプの存在とその圧縮作用により、穴が自然にふさがるか、少なくともタイヤ空気圧の損失が減少します。
- 自己シール液が、チューブ内の空気とホイールの回転の相乗効果により、穴に到達します。穴が非常に大きい場合や、サイドウォールに穴が開いている場合は、穴が部分的にふさがる可能性があります。パンクした場合は、パンクの原因となった物体をタイヤから取り除くことができます。
ただし、リム、タイヤ、空気の入ったプロテックマックスチューブを含む全体ユニットは、取り外し前後ともに機能している必要があります。このチューブは修理用には設計されていません。

使用時の注意事項:
チューブ内にシール液が存在します。プロテックマックスチューブが誤って破裂した場合、シール剤の一部が漏れ出す可能性があります。
- この製品は刺激を引き起こす可能性があるため、飲み込まないでください。また、皮膚、粘膜、目への接触は避けてください。
- 飲み込んだ場合や目に入った場合は、医師の診察を受けてください。バルブを口の近くに置かないでください。
MICHELINプロテックマックスチューブの取り付け方に関する動画をご覧ください:
Fitting Protek Max Inner Tube & Anti-Puncture Test - Michelin Bike
推奨事項
タイヤのメンテナンス
タイヤを長持ちさせるには、走行前に点検する必要があります。ゴムに詰まった異物は、小さなドライバーで取り除きます。研磨剤入りの製品は生地を傷める可能性があるため、タイヤは水で洗浄する必要があります。小さな切り傷がプライを貫通している場合は、内側に小さなゴム製の修理パッチを使用してください。雨水により、路面の火打石がより目立つようになります。これがトレッドを激しく攻撃し、ケーシングに穴が開く可能性のある切り傷を引き起こします。
保管
使用しないときは、タイヤを涼しい暗い場所に保管する必要があります。また、使用しないときは自転車を直射日光の当たる場所に放置しないようにしてください。
パンク
パンクした場合は、チューブを交換するたびに、タイヤを交換するたびにリムバンドを交換することをお勧めします。
マウンテンバイクタイヤの取り付け方向
特定の方向で取り付ける理由は何でしょうか?タイヤを取り付ける方向により、ブレーキとトラクションの面でタイヤのパフォーマンスを最適化できます。一般的に、前輪のタイヤはブレーキに、後輪のタイヤは最大のトラクションに関与します。転がる方向は、タイヤに直接矢印で示されています。タイヤには「Front」と「Rear」のマークも付いています。
空気圧曲線
空気圧はライダーの体重に応じて変化します(ロードと同様)が、セクション、自転車(マウンテンバイクのフロントサスペンションまたはフルサスペンション)、使用法など、他のパラメーターも最終的な選択に重要な要因となります。
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