自転車用タイヤのアドバイス
チューブレスバイクタイヤは、特にマウンテンバイクユーザーの間で人気が高まっています。チューブレス対応タイヤは、ホイールリムに直接シールを形成し、従来のインナーチューブを排除します。しかし、適切に機能させるには、慎重な装着が必要です。チューブレスバイクタイヤの装着方法を学ぶには、以下をお読みください。
概要:
チューブレスバイクタイヤとは？
その名の通り、チューブレスバイクタイヤは、インナーチューブのない空気圧タイヤです。従来のタイヤでは、インナーチューブが空気圧を保持し、パンクした場合に修理や交換が必要なのはこのチューブです。通常のタイヤとチューブレスバイクタイヤのどちらでも、タイヤ自体はビード縁がリムの縁に接続することで所定の位置に保持されます。チューブレスバイクタイヤの違いは、これが気密シールを形成することです。
チューブレスバイクタイヤは、リムとタイヤの間のシールを特に強固にする必要があるため、装着が難しい場合があります。しかし、適切な準備と注意を払えば、チューブレスタイヤの装着は問題ありません。
チューブレスバイクタイヤのメリットとデメリット
過去には、チューブレスバイクタイヤの互換性が問題になっていました。しかし、これは標準化され、現在では多くのチューブレスタイヤが標準のチューブレス対応タイヤとリムを使用しています。
チューブレス対応タイヤがあなたの走行に適しているかどうかを判断するには、メリットとデメリットを考慮する必要があります。
チューブレスバイクタイヤのメリット
- 空気圧が低めでも済むので、乗り心地が良く、トラクションとハンドリングが向上します。
- タイヤとインナーチューブの間の相互作用がないため、転がり抵抗も低くなる傾向があります。
- パンクが少なく、ピンチフラットのリスクも低くなります。さらに、シーラントのおかげで、多くのパンクは自然に再シールされます。
チューブレスバイクタイヤのデメリット
- シールが強固なため、チューブレスバイクタイヤの装着と取り外しが難しい場合があります。
- 高価で、通常は特殊なリムが必要です。
- 追加の機材、場合によってはコンプレッサーが必要になるかもしれません。
- チューブレスバイクタイヤは空気圧の保持力がやや劣り、強い衝撃やコーナリング時の強い力で空気が漏れることがあります。
- シーラントは頻繁に再塗布が必要な場合があります（シーラントによって異なりますが、全般的に3ヶ月ごとにシーラントを追加することをお勧めします）。
チューブレスバイクタイヤを装着するために必要なもの
チューブレス自転車タイヤを使用することに決めましたか？バイクに取り付ける前に、十分な準備をしておくことが重要です。従来のインナーチューブ式タイヤを装着するための工具はすでにお持ちかもしれませんが、チューブレスバイクタイヤには特別な要件があります。
必要なものは以下の通りです。
- チューブレスタイヤまたはチューブレス対応タイヤ。チューブレス対応タイヤは、より確実に所定の位置に留まるように特別に設計されたビードを備えています。
- チューブレスリムまたはチューブレス対応リム。
- チューブレスバルブ。チューブレス使用の場合はPrestaバルブになります。
- タイヤレバー2本。
- ポンプまたはコンプレッサー。タイヤの種類によっては、適切なタイヤ空気圧を得るためにコンプレッサーが必要な場合があります。
- ラテックスシーラント。
- スポンジ、石鹸、水。
チューブレスバイクタイヤの装着方法
HOW TO MOUNT A TUBELESS TYRE?
以下の手順は、MTBタイヤを想定しています。チューブレスロードタイヤの装着方法についても、基本的なプロセスは同じです。
チューブレスバイクタイヤを装着する手順は以下の通りです。
まず、ホイールの状態を確認します。ホイールを軸で垂直に持ち、ゆっくりと回転させて、歪んだり損傷していないことを確認します。リムが損傷していると、タイヤがシールを形成する能力が損なわれます。
リムを清掃します。内側には特に注意を払い、異物がないようにします。チューブレス対応リムの場合は、リムテープが適切に装着されていることを確認する必要があります。
次に、バルブを取り、リムに取り付けます。ゴムワッシャーとナットを取り付け、固定します。
チューブレス対応タイヤは、通常折りたたまれた状態で届きます。タイヤを開封し、装着できるように元の形に戻します。方向には特に注意してください。タイヤの側面には前進方向が明確に示されているはずです。
タイヤをリムに取り付けるには、取り付け前にリムとタイヤのビードに潤滑剤を塗る必要があります。濡らしたスポンジに石鹸を優しくこすりつけ、滑りやすくします。そして、これをリムと、最初に装着する予定のタイヤの側面に塗ります。
ホイールを垂直に持ち、最初のビードをリムに挿入し、全周にわたって押し込んで、適切に装着されていることを確認します。
ホイールを裏返し、もう一方のビードに石鹸水溶液を塗ります。これで、この面の装着準備が整いました。
2つ目のビードの装着が通常は難しい部分です。バルブの反対側から始めます。両手を使って、タイヤのビードを対称的にリムに入れていきます。
バルブの周りに小さな隙間しか残らなくなったら、ホイールを再び垂直に持ち、隙間が下になるようにします。
シーラントを60ml計量し、隙間から注ぎ入れ、タイヤの中に入れます。そして、ホイールを回転させて、シーラントをタイヤ全体に行き渡らせます。シーラントの量はタイヤによって異なります。タイヤが幅広いほど、より多くのシーラントが必要です。
タイヤのビードを完全に押し込んで閉じ、タイヤレバーを使って全周にわたって適切に装着されていることを確認します。
バルブの両側に2つのビードが位置していることを確認します。
ポンプまたはコンプレッサーを使用して、タイヤの側面に表示されている適正な動作圧力までタイヤに空気を入れます。空気を入れすぎないでください。
タイヤがリムに正しく装着されていることを確認します。
ホイールを再び垂直に回転させ、左右に傾けて、シーラントがタイヤの内側全体に行き渡るようにします。
再度、タイヤに不規則な部分がないか点検します。
走行スタイルと路面に合わせてタイヤ空気圧を最終調整します。
これで準備完了です！
よくある質問：チューブレス対応タイヤの装着
- チューブレスバイクタイヤは、MTBだけでなくロードバイクにも適していますか？
チューブレスバイクタイヤは、現在マウンテンバイクでは非常に一般的です。低い空気圧で走行できるため、でこぼこした路面でも快適性とトラクションが向上します。ロードバイクにチューブレスタイヤを装着するのは、高いタイヤ空気圧が関係しているため、より難しい課題です。しかし、MICHELIN Power Cup TLR Competition Lineのような効果的なタイヤにより、多くのロードバイクユーザーも、ハンドリングの向上と転がり抵抗の低減のために、チューブレス対応に移行しています。
- 特殊なリムなしでチューブレスバイクタイヤを装着できますか？
可能ではありますが、お勧めしません。太くて低圧の普通のタイヤを普通のリムに装着する場合、適切なシールを形成できる可能性はありますが、空気漏れのリスクがはるかに高くなります。追加の質問については、認定プロフェッショナルにお問い合わせください。ロードバイクの場合、高いタイヤ空気圧のため、適切なパーツなしでチューブレスにしてはいけません。
- パンクした場合はどうなりますか？
チューブレス対応タイヤはパンクしにくく、もちろんピンチフラットも少なくなります。さらに、タイヤ内にシーラントが存在するため、多くの小さなパンクは自然にシールされます。自然にシールできないパンクが発生した場合は、インナーチューブを装着するか、チューブレス対応タイヤプラグで修理するだけで済みます。
- タイヤの再シールはどのくらいの頻度で行う必要がありますか？
チューブレスバイクタイヤのシーラントは、パンクした際に流れ込むために、タイヤ内で液体の状態を保つ必要がある、薄い乳白色のラテックスベースの液体です。しかし、数ヶ月で乾燥してしまいます。シーラントの仕様によって異なります。タイヤを確実に機能させるために、3ヶ月ごとにシーラントを再塗布することをお勧めします。
- どのチューブレスバイクタイヤでも、他のチューブレスリムと組み合わせて使用できますか？
過去には、特定のリムとタイヤの組み合わせの互換性を想定するのは少し危険でした。最近では、どのタイヤとリムの組み合わせでも機能すると考えられていますが、中にはより効果的なものもあります。性能と気密性のためには、MICHELINのチューブレスマウンテンバイクタイヤのように、チューブレス対応規格に準拠したタイヤとリムを使用するのが賢明です。
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