バイ・コンパウンド : ミシュランが1995年に開発したバイ・コンパウンドは、トレッドに2種類のラバー・コンパウンドを採用。センター部分の転がり抵抗を抑えるとともに、横方向のグリップ力確保を実現しています（MICHELIN POWER ENDURANCEは、GRIPコンパウンドとX-MILESコンパウンドを採用）。
グリップ力を高めたラバー・コンパウンド（シリーズ : MICHELIN POWER ALL SEASON）。
クラウン（トレッド）部の層を厚くし、耐摩耗性を備えたラバー・コンパウンド。耐久性に優れています（シリーズ : MICHELIN POWER ENDURANCE）。
変形率を抑え、転がり抵抗の低減を実現したラバー・コンパウンド。MotoGPの技術を活かして開発されたこのコンパウンドは、ドライグリップ性能にも優れています（シリーズ : MICHELIN POWER COMPETITION）。
