初めてのポルシェ、初めてのミシュラン。夢の走りを叶えるシーンがここにある。

国内最大級かつ最新鋭のシステムを搭載したPEC東京の新モジュール「キックプレート」。

雨の日に高速走行中、水たまりに侵入すると突然コントロールを失う状態になり、ヒヤリとすることがある。これはハイドロプレーニング現象というのだが、「キックプレート」はこの状態を作り出し、スピン状態を安全に再現する。この状態でドライバーがどのように予測・反応すればいいのかが学習できる。

具体的には、コース内に指定速度以下で進入すると、まず、後輪がキックプレートを通過した瞬間に右（左）にプレートが移動。

それにより、自動的にスピン状態を作り出され、両の挙動を安定させる仕組みと技術を体験するものだ。

急に出現する障害物は公道での車両や歩行者を模したもの。衝突の危険がある場合はすぐに格納されるようになっているのでご安心を。

このコースでは、危険な状況でABSシステムを使用するだけでなく、速度が停止距離にどのように影響するかも把握できる。意図的にこの状況を経験し、危険に備えるというのは現実的でない。これからの雨の季節に備えてぜひ体験しておきたい。

‎受付を済ませたら、各プログラムに設定されたドライビングコースへ。
好みの車両・プログラムを選んで楽しもう！

専属コーチによる親切、丁寧なレクチャー。PEC東京のコース攻略法を伝授してもらえる。*

* エントリーするコースにより、順番や内容が異なる場合がございます。

様々な車両バリエーションからお気に入りの1台をチョイス*

* 事前予約が必要になります。詳しくはこちら＞

※PEC東京のウェブサイトへ移動します。

タイヤはもちろん、ポルシェ承認タイヤ*。皆様に安全に楽しんでいただけるよう整備もバッチリ。

* 車両の性能を最大限に引き出せるよう設計されたタイヤ。カーメーカーから技術承認を得たモデルには、タイヤの側面に刻印がされている。詳しくはページ下部をご参照ください。

安全と楽しみのための「ポルシェNマーク付きタイヤ」について

ポルシェはタイヤ メーカーと一緒に働き、各モデル特有の性能要求を満たすため、各モデルに適切なタイヤ タイプを開発しています。ポルシェによって入念にテストされ、承認されたことは、N マークで示されています (この文字はタイヤがテストされる場所「ニュルブルクリンク」を表しています)。

N に続く 2 文字目はモデル シリーズを示しています。詳細情報については、各タイヤのテクニカル データを参照してください。

たとえば、Porsche 992 タイヤは NA としてマークされますが、これは以下のことを示しています。
N – ポルシェ承認済み
A – Porsche 992 用に開発

ポルシェ N マーク タイヤは主に、寸法、ゴム組成、テスト方法において他とは異なっています。
テストに含まれる 3 つの主要な分野：
1. 操縦性や運転快適性などの主観的屋外評価
2. ブレーキ性能や耐用年数などの客観的屋外評価
3. 回転抵抗や高速性能などの屋内評価

開発の際、特にタイヤの寸法とゴム組成がポルシェ車両に合わせて調整されます。オール シーズン タイヤ、サマー タイヤ、ウィンター タイヤ、スポーツ タイヤに関わらず、ポルシェ N マーク タイヤは優れた走行安定性と最大限のドライビング プレジャーを提供します。また、これにより新品のタイヤが装備された後も、お客様の車両が本来の走行性能および安全域を維持することが可能になります。

ポルシェとミシュランのタイヤ

ポルシェタイヤは高性能デザインに欠かせません。スポーツカーのエンジンパワーは、ホイールとタイヤによって直接道路に伝達されます。これらは、路面を的確にグリップしなければなりません。またステアリング性能、ブレーキング、および操車特性はホイールとタイヤによっても影響を受けます。そのため、ポルシェに適したタイヤを選択することがパフォーマンスと安全性の観点において非常に大切なのです。

ポルシェとミシュランは、ほぼ半世紀にわたって共同開発を続けてきました。そして2002年以降、ミシュランはポルシェのグローバルタイヤパートナーです。そのため、ニューモデルを市場投入するずっと以前から、車両の要件に合わせたタイヤを設計、開発、製造し、協力関係の下で製造の安全性、俊敏性、制御性、ならびに性能の強化を目指しています。

（引用：ポルシェ公式ウエブサイト）