MICHELIN X-ICE SNOW +

X-Ice史上最高の環境性能とさらなるロングライフ。氷も雪も、全ての冬道に。より安心感が長く続く、環境性能を磨き上げたスタッドレスタイヤ。

日本の冬に「最後まで続く安心と安全」を目指して

実績あるX-Ice Snowの氷と雪の性能はそのままに、ウェット性能を大幅に改善し、冬の安心感をプラス
耐摩耗性能を向上しタイヤライフをプラス。冬の安心感がより長く続き、交換頻度を減らしタイヤ廃棄量削減に貢献
転がり抵抗を低減し、航続距離をプラス。使用中のCO2排出量を削減し、環境負荷を低減

MICHELIN

MICHELIN X-ICE SNOW + をお勧めする理由

実績あるX-Ice Snowの氷と雪の性能はそのままに、ウェット性能を大幅に改善し冬の安心感をプラス

「フレックス –アイス3.0 コンパウンド」により、スタッドレスタイヤが苦手とする、ウェットブレーキング性能が約7.3％⁽¹⁾向上。極低温でもしなやかさを失わず、冬のあらゆる路面でグリップを発揮。

本ページの内容について

¹ 【試験条件】〇タイヤサイズ 205/60 R16 96H XL (X-Ice Snow+), 205/60 R16 96H XL (X-Ice Snow) 　〇試験空気圧 240kPa　〇試験荷重 1名＋計測機器　〇試験リム幅 6.5J　〇試験車両名　トヨタノア前輪駆動　〇試験場　GKNドライブライン試験場　〇試験方法 80km/hから完全停止までの制動距離を測定　〇制動距離　MICHELIN X-Ice Snow+ 40.8m , MICHELIN X-Ice Snow 44.0m, 〇詳細なテスト条件と結果はタイヤ公正取引協議会に届け出てあります。　テスト結果はあくまでテスト値であり、普遍的なものではありません。² 【試験条件】〇タイヤサイズ 205/55R16 94H XL (X-Ice Snow+), 205/55R16 94H XL (X-Ice Snow)　〇試験空気圧 220kPa　〇試験荷重 1585 kg (車両）　〇試験リム幅 7.0J　〇試験車両名トヨタカローラ　前輪駆動　〇試験場 CATARCタイヤ摩耗試験ルート（一般道）　〇試験方法　試験車両2台による並走　〇走行距離 21,284km 　〇詳細なテスト条件と結果はタイヤ公正取引協議会に届け出てあります。　テスト結果はあくまでテスト値であり、普遍的なものではありません。³ 【試験条件】〇タイヤサイズ 205/60R16 96H XL　〇試験空気圧 250kPa　〇試験荷重 568 kgf　〇試験リム幅 6.0J　〇試験速度 80 km/h　〇試験方法　フォース式　〇試験場所　当社室内試験機（群馬県太田市）〇試験結果　X-Ice Snow+ : 7.65N/kN, X-Ice Snow : 8.11 N/kN 〇詳細なテスト条件と結果はタイヤ公正取引協議会に届け出てあります。　テスト結果はあくまでテスト値であり、普遍的なものではありません。⁴ スタッドレスタイヤは溝の深さが50%以下になると、冬用タイヤとして使用できません。

タイヤサイズのスペック表記について

断面幅、外径はETRTO規格によるものです。実寸値とは異なる場合があります。サイズによっては、写真とトレッドパターンが若干異なる場合があります。サイズによっては、サイドウォールマーキング（デザイン）が異なる場合があります。各サイズともチューブレスタイプです。XL（EXTRA LOAD）は耐荷重性能強化タイプです。空気圧の設定は販売店にてお尋ねください。全車輪に同一の商品コードの製品を使用してください。また前後異サイズの車両につきましては、異なる銘柄・仕様品の混用はしないでください。当タイヤは回転方向が指定されています。サイドウォールの矢印に沿って装着してください。EMT 印のサイズはランフラットタイヤとなります。ランフラットタイヤが（オプションまたはシリーズで）標準装着されていない車への装着はお勧めしていません。詳しくは「タイヤを正しく安全に使っていただくために」をご確認ください。

掲載されている画像はイメージです。あくまで参考用であり、実際に提供される製品・サービスとは異なる場合があります。