タイヤのトレッドパターンは、溝やサイプの数、形状、深さ、配列など路面状況に合わせて特別に設計され、優れたパフォーマンスを発揮するよう慎重に研究されています。
タイヤのサイドウォール外側にデザインされ、ベルベット調の効果によりコントラストが強調され、より深みのある黒の陰影を作り出しています。
特許取得済みのサイプテクノロジーにより、濡れた路面やマンホールなどの滑りやすい路面コンディションにおいてスリップの抑制に貢献。 そして日常よく使うバンク角域で、サイプの数がもっとも多くなるように配置し、排水性能を強化しました。
特許取得済みのサイプテクノロジーにより、濡れた路面で優れたグリップを確保します。 更にウェットブレーキング性能の向上やサイプのエッジに面取りを施し、極端な条件下での異常摩耗を抑制します。
ミシュラン・ウォーター・サイプ・テクノロジーとミシュラン・ウォーター・ブレーキ・テクノロジーは、濡れた路面で優れた排水性能を発揮するよう設計されています。しかし、タイヤのトレッドが摩耗すると、当然排水性能は低下します。 ミシュラン・ウォーター・エバーグリップ・テクノロジーは、タイヤが摩耗した場合でも、サイプが拡幅しタイヤのシーランド比を大きくすることで高い排水性能を維持しています。
