ドライとウェット路面で優れたグリップ性能を両立 リアにデュアル・コンパウンド・テクノロジー・プラス(2CT+)とフロントにデュアル・コンパウンド・テクノロジー(2CT)を採用し、更にシリカ・レイン・テクノロジー(SRT)によるシリカをベースとしたコンパウンドがドライ・ウェット路面でのグリップ性能を高次元でバランスしています。