耐久性の向上にフォーカス
新開発のハイテク・コンパウンドにより、タイヤの寿命が10％向上しました。(1)
Michelin Road 6 GT
Michelin Road 6 GT
新しい冒険の旅へ
- 耐久性の向上にフォーカス
- ウェットグリップの更なる向上！
- 定評のあるMichelin ROADシリーズの最新モデル
MICHELIN Road 6 GT をお勧めする理由
Michelin Road 6 GT Technologies
Michelin 2CT + Technology
Michelin 2CT+ テクノロジーは、Michelin 2CT をさらに発展させた技術です。ショルダー部の柔らかいコンパウンドの下まで、センター部の硬いコンパウンドを延長することで剛性を高め、コーナリング時のふらつきを抑えて安定性向上をはかっています。
Michelin Premium Touch Design
Michelin プレミアムタッチ・デザインは、特許取得済みのベルベット調テクスチャーをタイヤのサイドウォールに施したデザインです。光の当たり方によって深みのある黒の陰影が生まれ、ホイールとの一体感を高めながら車両全体にプレミアムな印象をもたらします。
Michelin Water Evergrip Technology
Michelin ウォーター・エバーグリップ・テクノロジーは、タイヤの摩耗が進むにつれてサイプ（細溝）の幅が自動的に広がる特許取得済みの構造を採用しています。通常はタイヤが摩耗すると排水性能が低下しますが、この構造により摩耗が進んでも排水能力を維持しやすく、タイヤの使用期間を通じてウェットグリップ性能の持続をめざしています。
Michelin Aramid Shield Technology
Michelin アラミド・シールド・ テクノロジーは、タイヤ全体を包み込むアラミド繊維製プライを追加採用した構造です。高速走行時に発生する遠心力によるトレッドの浮き上がりを抑えることで、直進安定性とハンドリング精度の維持をめざしています。
Michelin Reinforced Radial-X EVO Technology
Michelin レインフォースド・Radial-X EVO・テクノロジーは、Radial-X EVO をさらに発展させた構造です。カーカスに追加プライを組み込むことで、高速走行時や重量のあるバイクでもタイヤ剛性を維持しながら安定性・応答性・快適性のさらなる向上をはかっています。
本ページの内容について
1 DEKRA Narbonneによるオープンロードでの独立テスト 2020年7月20日から2020年8月7日までの期間で実施。 テスト車両：BMW K1300R。タイヤサイズ：フロント：120/70ZR17・リア：180/55ZR17（ROAD6 ） 2020年8月17日から2020年10月14日までの期間で実施。 テスト車両：BMW R1250RT（トップケース除く）。タイヤサイズ： フロント：120/70ZR17・リア：180/55ZR17（ROAD6 GT） 2020年9月28日から2020年11月12日までの期間で実施。 テスト車両：Kawasaki 650Z。タイヤサイズ： フロント：120/70ZR17・リア：160/60ZR17（ROAD6）2 Fontange track（フランス）で行われたMichelin ROAD6とMichelin ROAD5の社内比較テスト。 2020年1月17日：使用車両： BMW R1200RT。タイヤサイズ： フロント：120/70ZR17・リア：180/55ZR17（ROAD6 GT） 2020年9月17日：使用車両： Kawasaki ER6n。タイヤサイズ： フロント：120/70ZR17・リア：160/60ZR17（ROAD6） 2020年1月17日：使用車両： BMW R1200GS。タイヤサイズ： フロント：110/80ZR19・リア：150/70ZR17（ROAD6）
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